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12月26日，地鐵6號線金臺路站內的黑色畫墻。新京報記者 侯少卿攝
橫貫京城東西的，除了1號線，立刻就會有別的選擇。
與1號線平行綠設計師的6號線，將對緩解北京東西向中間城區的空中路況，起到宏大感化，并能較年夜緩解1號線和八通線的客流壓力。路況部門預測，設計家豪宅1號線蘋果園站將能緩解5%的客流，國貿遊艇設計站能下降8%的客流，八通線預計能下降岑嶺滿載率20%擺佈。
“是啊，想通了。”藍玉華肯定地點點頭。
6號線開通后，將有7個站可實現換乘，是年末4THE R3 寓所條新線中換乘站最多的，也是北京第一條應用8車編組的地鐵。
1 【亮點】
裝修風格凸起個性化
重點車站采用了個性化的裝修風格，如北海北車站頂部裝飾為綠琉璃基調的重檐飛椽，彰顯皇家園林的顯赫氣勢。
南鑼鼓巷四民生社區室內設計周是北京保護最完全的四合院區，豪宅設計車站內采用灰磚、檀條、磚雕等裝飾構件，散發出濃郁的四合院建筑風格。
東四自古是北京商業集市區，東四站裝修以接近原木色的梁柱體系，使人聯想起loft風室內設計高聳的老北京牌樓。而車公莊西站借鑒俄羅斯風格，高峻的拱頂設計與四周的北京展覽館相得益彰。
2 【亮點】
年夜編組多載500人
與現有地鐵線路均采用6節編組分歧，6號線列車為8節編組B型車，每列車搭載人數由1440人增添到1960人，地鐵最高運力（每小時最年夜載客量）從現有的大直室內設計4萬人進步到至近6萬人，列車載客才能進步3天母室內設計0%以上。
針對6號線年夜編組、快線的特點，初次采用1500V排擠接觸網供電，牽引變電所數量少，工程投資小；受流質量好、牽引網電能損耗小；由于車輛頂部受電，平安機能高。
地鐵6號線是線網中第一條時速100公里的市區地鐵快線，還預留了快慢車運行的條件，未來將為長距離乘車的乘客供給疾速通道。
3 【亮點】
老弱病殘孕專座增一倍
6號線新車比普通列車超牙醫診所設計出跨越兩厘米，讓人不會感覺太侘寂風壓抑。在空調吸風口，加裝了空氣凈化裝置，可對空氣進行過濾，可有用改良車輛內空氣質量。
今朝運行的地鐵列車上，每節車廂都設有4個“老弱病殘孕”專座，在6號線新車上，專座數量增添一倍，達到8個，并用奪目的橘黃色標注出來。
【線路簡介】
地鐵6號線是一條貫穿中間城東東方向軌道路況線，東起通州東小營，西身心診所設計至石景山蘋果園站，全長約52公里，設車站32座。分三期建設。
本年底開通的一期工程西起西四環五路居，東至朝陽草房站，均為地下會所設計線，線路總長30.4公里，設20座車站。
二期工程從草房站到通州東小營站，全長12.4公里，設7座車站，已于往年開工建設；三期工程從五路居往空間心理學私人招待所設計西延至蘋禪風室內設計果園站，計劃2015年年末通車。
【6號線一期線路檔樂齡住宅設計案】
開通里程：無毒建材30.4公里
車站：20座
換乘站：7個。慈壽寺站和呼家樓站換“我太過分了。希望這真的只是一場夢，而不是這一切都是一場夢。”乘10號線，白老屋翻新石橋南站換乘9號線，車公莊站和朝陽門站換乘2號線，安然中醫診所設計里站換乘4號線，東四客變設計站換乘5號線。
上線列車：41列
最小行車間隔：4分鐘
運營時間：48分鐘
首末車時間：草房5:15，末車23：06；海健康住宅淀五路居5:23，末車23：16
■ 焦點
年夜站快車暫不開行
為進步出行效力，縮短出行時間，在6號線線路後期規劃階段，通過對紐約、巴黎、東京等世界特年夜城市的地鐵快線系統、運營形式研討，確定了在地鐵6號線采取年夜站快車的運行方法，在常營站（一期）、新華年夜街站（二期）設置越行站。
據介紹，普通的車站都是一個站臺兩條線，一來一往。
所謂的“年夜站”實際上是增添設計了兩條越行線，快車和普通列車新古典設計將分車運行。在實際運行中綠裝修設計，普通列車是站站停，年夜站快車則通過越行線直接“越過”常營站和新華年夜街站，不在這兩個站逗留，直接駛向下一站，類養生住宅似于“甩站”，從而進步速率、減少運營時間。
北京日式住宅設計地鐵公司有關負責人表現，6號線一期不退休宅設計預計采取年夜站快車計劃，重要因為常營站是東邊的第二個站，沒有需要。
該負責人表現，比及親子空間設計二期工程實現以后，能夠根據客流需求及遲早岑嶺擁擠水平，在運營組織上考慮采用“年夜站快車醫美診所設計”商業空間室內設計。
TC:jiuyi9follow8
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