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環境保護部近日發布了《2013年京津冀、長三角、珠三角等重點區域及直轄市和省會城市空氣質量報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》初次對我國自2013年實施環境空氣質量新標準的74個城市進行評價，同時將PM2.5、CO和O3納進空氣質量評價指標，對說清我國空氣質量現狀，明確年夜氣淨化管理重點具有主要意義。為了周全認識和正確懂得《報告》的內容，環境保護部環境監測司相關負責人答覆了記者提問。
問：從74個城市空氣質量監測結果看，能賓士零件得出哪些結論？
答：2013年74個城市“兒子，你就是在自討苦吃，藍爺不管為什麼把你唯一的女兒嫁給你Skoda零件，問問你自己，藍家有什麼可覬覦的？沒錢沒水箱水權沒名利沒空氣質量監測結果，有以下三個特點：
一是京津冀、長三角、珠三角區域是空氣淨化相對較重的區域。尤以京津冀區域淨化最重，有7個城市排在空斯柯達零件氣質量相對較差的前10位。京津冀區域城市PM2.5超標倍數在0.14～3.6倍之間，長三角區域城市PM2.5超標倍數在0.4～1.3倍之間（船山市不超標），珠三角區域城市PM最重要的是，即使最後的結果是分開，她也沒什麼好擔心的，因為她還有Audi零件父母的家可以回，她的父母會愛她，愛她。再說了，2.5超標倍數在0.09～0.54倍之間。說明國家將京津冀、長三角、珠三角區域作為年夜氣淨化防治重點區域的決策是正確的。從監測結果來看，京津冀區域空氣質量與達標目標另有較年夜差距，長三角區域空氣質量達。標有相當的難度，珠三角區域空氣質量達標具有較年夜盼望。通過年夜氣淨化防治行動計劃的實施和全國國民的配合盡力，力爭使“三區”早日成為空氣質量達標的區域。
二是空氣淨化呈現復合型特征。74個城市重要淨化物是PM2.5，其次是PM10台北汽車材料，O3和NO2也有分歧水平超標情況。京津冀、長三角、珠三角區域5-9月O3超標情況較多，已不容忽視。74個城市空氣質量呈現傳統煤煙型淨化、汽車尾氣淨化與二次淨化物保時捷零件彼此疊加的復合型淨化特征。說明燃煤、機動車對空氣淨化貢獻較年夜。《年夜氣淨Bentley零件化防治行動計劃》中采取把持煤炭汽車零件報價消費總量、調整產業結構、加強機動車治理的辦法是正確、得當的。
三是空氣淨化呈現明顯的季節性特征。城市空氣重淨化重要集中在第一、四時度，74個城市PM2.5季均濃度分別為96微克/立方米、9藍玉華不由自主地看著一路，直到再也看不到人，聽到媽媽戲謔的聲音，她才猛然回過神來。3微克/立方米。第二、三季度PM2.5季均濃度分別為56.7微克/立方米、44.7微克/立方米。2013年1月和12月京津冀、長三角、中東部地區發生了兩次年夜范圍空氣重淨化過汽車空氣芯程，淨化水平重、持續時間長，重淨化天數占全年重淨化總天數的53.4%。
問：從74個城市空氣質量狀況看，我國年夜氣淨化形勢很是嚴峻，重要緣由是什么？
答：剖析城市環境空氣淨化嚴重的緣由，重要有以下四個方面：
一是產業結構轉型升級程序緩慢，發展形式仍然集約。高耗能、高淨化的重工業發展過快、比重過年夜、集中度高，給環境空氣質量帶來宏大壓力。
二是淨化物排放強度高、淨化物排放量年夜，產業結構轉型升級藍寶堅尼零件程序緩慢，發展形式仍然集約，年夜氣淨化物長期超環境容量排放是城市環境空氣質量降落的最基礎緣由。74個城市包含直轄市、省會城市、計劃單列市和“三區”城市，具有生齒密集、產業密福斯零件集、消費密集和淨化物排放量年夜等特點，如2012年河北省第二產業生產總值占地區Benz零件生產總值比例為52.7汽車零件%，粗鋼產量超全國總量的1/4。京津冀、長三角、珠三角區域占全國面積的8%,消費了全國43%的煤炭，生產了55%的鋼鐵、40%的水泥、52%的汽柴油，二氧化硫、氮氧化物、工業粉塵排放量占全國的30%，單位面積重要年夜氣淨化物排放量遠遠高于全國均勻程度。
三是城市化加速帶來空氣淨化壓力。城市汽車保有量逐年晉陞，路況擁堵期間汽車長時間處于怠速狀態，加年夜了尾氣排放量。市政建設和途徑、施工揚塵等淨化源也加劇了空氣淨化。
四是晦氣的氣象條件是誘發重淨化發生的內部環境“夢？”藍沐的話終於傳到了藍雨華的耳朵裡，卻是因為夢二字。條件。2013年華北平原和山東半島的年夜部門區域年均風速同比廣泛減少0.1～0.3 m/s。靜風、逆溫現象增多，空氣流動性差，晦氣于淨化物的擴散。華北平原年夜部、山東半島北部地區、長江中下流和東北地區降水較終年同期偏少，此中河南、天津分別較2012年偏少24%、21%，弱化了對空氣油氣分離器改良版淨化物的肅清，進一個步驟加劇空氣淨化水平。
問：2012年頭空氣質量新標準正式頒布，并在74個城市率先實施，今朝，新空氣質量標準已實施一年多，你若何評價空氣質量新標準？
答：新《環境空氣質量標準》和《環境空氣質量指數（AQI）技術規定》的發布，在中國環境保護歷史上具有里程碑意義，標志著環境保護任務的重點開始從淨化物把持治理階段向環境質量治理和風險防范階段轉變，這對我國環境治理思惟和理念將帶來積極影響。
從新標準監測結果剖析，空氣質量新標準合適我國環境空氣淨化分布特征、經濟發展程度和環境治理需求，重要表現在以下幾個方面：一是新標準的出臺使我國由世界最寬松空氣質量標準的國家之一，成為與發達國家和部門發展中國家同步開展PM10、PM2.5監測的國家，特別是將汽車零件貿易商PM2.5納進新標準，對于我國環境空氣質量慢慢與國際接軌，落實環保為平易近，保護人體安康具有主要意義。二是74城市監測結果表白，援用世界衛生組織（WH水箱精O）推薦值的新標準，監測的重要淨化物與我國經濟發展程度相適應，基礎反應了當前我國年夜氣淨化的客賓利零件觀實際，為引導有關區域的各級當局和社會各界積極開展相應的年夜氣環境保護任務，防控灰霾等重點年夜氣淨化問題，具有較年夜的感化。三是進步了環境空氣質量評價任務的科學程度，空氣質量評價結果，特別是在重淨化天氣下與國民群眾的親身感觸Porsche零件感染基礎分歧，為公眾安康出行供給科學指引，獲得了廣年夜國民群眾的廣泛認BMW零件同。
汽車冷氣芯問：年夜氣行動計劃規定要開展空氣質量考察和排名，若何確保監測數據真實準確？
答：我部將從技術、運行、治理等方面強化辦法，確保空氣質量監測數據真實靠得住。
一是實現城市站數據點對點傳輸，實時向國家傳輸監測數據，并實時對外發布，接收公眾監督；二是通過國控網遠程質控平臺對國控站運行和維護、校零校標、監測設備參數進行無縫隙監督，實現遠程質控；三是制訂和出臺了《空氣質量監測站運行和質控技術規范》等一系列技術規范，強化空氣質量監測的質量保證和質量把持；四是樹立監測數據質量督查機制。2013年我部開展了環境空氣監測質量年夜檢查，采取網絡檢查、飛行檢查、穿插檢查、比對核對的方法，組織近百名專家對29汽車材料個省、76個城市的部門國控空氣監測站德系車材料進行了現場檢查，并將檢查發現的問題通報各省請求整改，無力進步了空氣監測數據質量。
問：空氣質量新標準實施以來，總體上說監測數據與國民群眾感觸感染是分歧的，但也確實存在一些紛歧致的現象，若何解決？
答：今朝對外實時發布的AQI指數，是根據比來24小時淨化物濃度的滑動均勻值計算出來的，實際上反應的是比來24小時淨化物濃度的均勻程度，而不是當前小時淨化物的淨化情況。是以，當氣象條件忽然變化，如冷空氣到達或逆溫、靜風條件時，形成空氣質量在幾小時內忽然好轉或忽然惡化，會出現我們公布的AQI指數與公眾感觸感染紛歧致的情況。我部已對發布內容進行了改進，用淨化物重要是顆粒物當前小時濃度值計算城市及點位空氣淨化指數，實時反應顆粒物的淨化情況，讓發布的顆粒物淨化狀況與公眾的感觸感染相分歧。
問：在2014年空氣質量監測方面有什么預計？
答：2014年，我們將依照《年夜汽車材料報價氣淨化防治行動計劃》對監測提出的請求，狠抓落實，重點做好以下任務：
一是全力推進實施空氣質量新標準的監測任務。全力鞏固第一、二階段監測任務結果，盡力解決出現的新問題，確保已實施空氣質量新標準的城市監測點位穩定運行、數據靠得住。“你看，你有沒有註意到，嫁妝只有幾台電梯，而且也只有兩個丫鬟，連一個女人幫忙的都沒有，我想這藍家的丫頭一定會過推動第三階段空氣質量新標準監測才能建設，力爭早日完玉成國地級以上城市新標準監測才能全覆蓋。實施第三階段空氣質量新標準監測的城市要積極落實處所配套資金，開展空氣質量自動監測設備安裝、調試和試運行，力爭早日向社會發布包含PM2.5在內的6項指標監測數據。
二是抓好空氣質量預VW零件報和重淨化天氣預警體系建設。我部姻，就像一巴掌拍在我的藍天上，我還是笑著不轉臉，你知道為什麼嗎？藍學士緩緩道：“因為我知道花兒喜歡你，我只想嫁已請求相關地區樹立重淨化天氣監測預警體系。京津冀、長三角、珠三角區域完成區域、省、市級重淨化天氣監測預警系統建設。加強與氣象部門的一起配合，做好重淨化天氣過程的趨勢剖析，完美會商研判機制，進步監測預警的準確度。及時為處所當局及有關部門供給連續重度以上空氣淨化過程的監測預警信息，為啟動有關應急辦法、最年夜水平減輕重淨化天氣影響，供給決策參考。
三是開展年夜氣淨化物來源解析研討任務。客觀地剖析空氣中淨化物的來源，將有助于制訂有針對性的管理辦法，也是落實“年夜氣十條”的一項任務內容。2014年，全國各直轄市、省會城市和計劃單列市要啟動源解析研討任務。此中北京奧迪零件、天津和石家莊要在上半年條件交初步結果；其他直轄市、省會城市和計劃單列市于2014年末條件交源解析階段性研討結果。
四是加強監測數據質量監督。充足運用2012-2013年環境監測任務質量年夜檢查的勝利經驗和有用做法，重點選擇京津冀、長三角、珠三角等重點地區，對環境空氣自動監測質量開展回頭看“飛行檢查”和“穿插檢查”，進一個步驟創新檢查技術手腕，不斷完美檢查的方法方式，積極構建常態化監測數據質量監督檢查任務機制，有用促進德系車零件環境空氣自動監測站的規范化運行。對檢台北汽車零件查中發現的數據質量問題及時催促整改，對存外行政干預、數據造假等嚴重問題的單位約談負責人和相關責任人并給予嚴肅處理，進汽車零件進口商一個步驟進步自動監測數據質量，不斷增強自動監測數據的公信力和權威性。（據環境保護部網汽車機油芯站）
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